האַנגזשאָו נוזשואָ טעכנאָלאָגיע גרופּע קאָו, לטד.

די חילוק צווישן ריפרידזשערייטיד דרייער און אַדסאָרפּטיאָן דרייער

1. ארבעטן פּרינציפּ

די קאַלט דרייער איז באזירט אויף דעם פּרינציפּ פון ייַז קאַלט און דעהומידיפיקאַטיאָן. די סאַטשערייטאַד קאַמפּרעסט לופט פון די אַפּסטרים איז קולד צו אַ געוויסע טוי פונט טעמפּעראַטור דורך היץ וועקסל מיט די ריפרידזשעראַנט, און אַ גרויס סומע פון ​​פליסיק וואַסער איז קאַנדענסט אין דער זעלביקער צייט און דאַן צעשענעקט דורך די גאַז-פליסיק סעפּאַראַטאָר. אין דערצו, צו דערגרייכן די ווירקונג פון וואַסער באַזייַטיקונג און דרייינג; די דעסיקקאַנט דרייער איז באזירט אויף דעם פּרינציפּ פון דרוק סווינג אַדסאָרפּטיאָן, אַזוי אַז די סאַטשעריישאַן קאַמפּרעסט לופט פון די אַפּסטרים איז אין קאָנטאַקט מיט די דעסיקקאַנט אונטער אַ זיכער דרוק, און רובֿ פון די נעץ איז אַבזאָרבד אין די דעסיקקאַנט. די דאַר לופט גייט אריין די דאַונסטרים אַרבעט צו דערגרייכן טיף דריינג.

2. וואַסער באַזייַטיקונג ווירקונג

די קאַלט דרייער איז לימיטעד דורך זיין אייגענע פּרינציפּ. אויב די טעמפּעראַטור איז אויך נידעריק, די מאַשין וועט גרונט אייז בלאַקידזש, אַזוי די טוי פונט טעמפּעראַטור פון די מאַשין איז יוזשאַוואַלי געהאלטן ביי 2 ~ 10 ° C; טיף דרייינג, די ווענטיל טוי פונט טעמפּעראַטור קענען דערגרייכן פּערטשאַסט 1020 ° C.

3. ענערגיע אָנווער

די קאַלט דרייער אַטשיווז די ציל פון קאָאָלינג דורך ריפרידזשעראַנט קאַמפּרעשאַן, אַזוי עס דאַרף צו אַדאַפּט צו אַ העכער מאַכט צושטעלן; די סאַקשאַן דרייער דאַרף בלויז קאָנטראָלירן די וואַלוו דורך די עלעקטריק קאָנטראָל קעסטל, און די מאַכט מאַכט מאַכט איז נידעריקער ווי די פון די קאַלט דרייער, און די מאַכט אָנווער איז אויך ווייניקער.

די קאַלט דרייער האט דריי הויפּט סיסטעמען: ריפרידזשעראַנט, לופט און עלעקטריקאַל. די סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ זענען לעפיערעך קאָמפּליצירט, און די מאַשמאָעס פון דורכפאַל איז גרעסערער; די סאַקשאַן דרייער קען פאַרלאָזן בלויז ווען די וואַלוו מאָוועס אָפט. דעריבער, אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, די דורכפאַל קורס פון די קאַלט דרייער איז העכער ווי די פון די סאַקשאַן דרייער.

4. גאַז אָנווער

די קאַלט דרייער רימוווז וואַסער דורך טשאַנגינג די טעמפּעראַטור און די נעץ דזשענערייטאַד בעשאַס אָפּעראַציע איז דיסטשאַרדזשד דורך די אָטאַמאַטיק פליסן, אַזוי עס איז קיין אָנווער פון לופט באַנד; בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​דריינג מאַשין, די דעסיקקאַנט געשטעלט אין די מאַשין דאַרף זיין רידזשענערייטיד נאָך עס אַבזאָרבז וואַסער און איז סאַטשערייטאַד. בעערעך 12-15% פון די רידזשענעראַטיוו גאַז אָנווער.

וואָס זענען די אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון ריפרידזשערייטיד דרייערז?

אַדוואַנטאַגעס

1. ניט קאַמפּרעסט לופט קאַנסאַמשאַן

רובֿ ניצערס טאָן ניט האָבן זייער הויך באדערפענישן אויף די טוי פונט פון קאַמפּרעסט לופט. קאַמפּערד מיט די סאַקשאַן דרייער, די נוצן פון די קאַלט דרייער סאַוועס ענערגיע

2. סימפּלער טעגלעך וישאַלט

קיין טראָגן פון וואַלוו פּאַרץ, נאָר ריין די אָטאַמאַטיק פליכט פילטער אויף צייט

3. נידעריק פליסנדיק ראַש

אין די לופט-קאַמפּרעסט פּלאַץ, די פליסנדיק ראַש פון די קאַלט דרייער איז בכלל נישט געהערט

4. דער אינהאַלט פון האַרט ימפּיוראַטיז אין די ויסמאַטערן גאַז פון די קאַלט דרייער איז ווייניקער

אין די לופט-קאַמפּרעסט פּלאַץ, די פליסנדיק ראַש פון די קאַלט דרייער איז בכלל נישט געהערט

דיסאַדוואַנטידזשיז

די עפעקטיוו לופט צושטעלן באַנד פון די קאַלט דרייער קענען דערגרייכן 100%, אָבער רעכט צו דער ריסטריקשאַן פון דער אַרבעט פּרינציפּ, די טוי פונט פון די לופט צושטעלן פון די לופט צושטעלן פון די לופט צושטעלן קענען בלויז דערגרייכן וועגן 3 ° C; לופט טעמפּעראַטור טעמפּעראַטור ינקריסיז 5 ° C, די ריפרידזשעריישאַן עפעקטיווקייַט איז קאַפּירייט. די לופט טוי פונט וועט אויך פאַרגרעסערן באטייטיק, וואָס איז זייער אַפעקטאַד דורך די אַמביאַנט טעמפּעראַטור.

וואָס זענען די אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון די אַדסאָרפּטיאָן דרייער?

אַדוואַנטאַגעס

1. קאַמפּרעסט לופט טוי פונט קענען דערגרייכן -70 ° C

2. ניט אַפעקטאַד דורך די אַמביאַנט טעמפּעראַטור

3. פילטריישאַן ווירקונג און פֿילטרירונג ימפּיוראַטיז

דיסאַדוואַנטידזשיז

1. מיט קאַמפּרעסט לופט קאַנסאַמשאַן, עס איז גרינגער צו פאַרנוצן ענערגיע ווי אַ קאַלט דרייער

2. עס איז נייטיק צו לייגן און פאַרבייַטן די אַדסאָרבענט קעסיידער; וואַלוו טיילן זענען וואָרן אויס און דאַרפן רוטין וישאַלט

3. די דיכיידרייטער האט די ראַש פון דיפּרעסוריזאַטיאָן פון די אַדסאָרפּטיאָן טאַוער, די פליסנדיק ראַש איז אַרום 65 דעסאַבאַלז

די אויבן איז די חילוק צווישן קאַלט דרייער און די סאַקשאַן דרייער און זייער ריספּעקטיוו אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. יוזערז קענען וויען די פּראָס און קאָנס לויט די קוואַליטעט פון די קאַמפּרעסט גאַז און די פּרייַז פון נוצן און יקוויפּ אַ דרייער קאָראַספּאַנדינג צו די לופט קאַמפּרעסער.